L'AdBlue, également appelé AUS 32, est un mélange Eau/Urée, permettant la réduction du volume d’oxydes d’azotes qui s’échappe des pots d’échappement des véhicules diesel.
Biodégradable, soluble dans l’eau, incolore et classé comme produit non dangereux, ce mélange est composé à 67,5% d’eau déminéralisée et à 32,5% d’urée de haute pureté.
Attention ! Il ne s'agit pas d'un additif de carburation puisqu’il ne faut pas le mélanger au gazole, il est stocké dans un réservoir séparé, avec un système spécifique permettant de transformer, par réaction chimique, la majorité des oxydes d'azote (NOx) (gaz à effet de serre très puissant) en diazote dioxyde de carbone et vapeur d'eau.
L'AdBlue est envoyé dans le tuyau d'échappement en amont du SCR (Selective Catalytic Reduction). Sous l'effet de la chaleur, l'urée se transforme en dioxyde de carbone (CO2) et en ammoniac (NH3). À l’intérieur du SCR, une réaction chimique se produit entre l'ammoniac (NH3) et les oxydes d'azote (NOx) rejetés par le moteur.
Cela donne de la vapeur d'eau (H2O) et de l'azote (N2), des gaz inoffensifs.
Pour être commercialisé, le produit doit être en conformité avec la norme ISO 22241.
Les systèmes SCR étant très sensibles aux impuretés potentiellement présentes dans le mélange, il est essentiel de valider une qualité optimale de ce produit.
Les critères de qualité sont décrits dans la norme ISO 22241, composée de 4 volets :
• ISO 22241-1 : Exigences de qualité,
• ISO 22241-2 : Méthodes d’essai,
• ISO/DIS 22241-3 : Manipulation,transport et stockage,
• ISO/DIS 22241-4 : Interface de remplissage.
Le laboratoire POLYMEX, vous propose une analyse de conformité répondant à toutes les spécifications de la norme :
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